1. Nøkkelpunktsanalyse av stålsøylekonstruksjon for høyhusstålkonstruksjoner
Stålsøyler er vertikale komponenter som bestemmer gulvhøyden og totalhøyden til en bygning, og deres produksjon og prosessering må oppfylle tilsvarende spesifikasjoner og standarder. Samtidig er det nødvendig å vurdere krympingsdeformasjonen av sveisesømmen og kompresjonsdeformasjonen forårsaket av vertikale belastninger under dreie- og skjæreprosessene. Derfor er dreie- og kuttelengden til stålsøylen ikke lik designlengden, selv om den bare er noen få millimeter, kan den ikke ignoreres. I tillegg, når tverrsnittet til de øvre og nedre stålsøylene er helt like, er de ikke tillatt å byttes om. Krev at hver stålsøyle skal være nummerert forskjellig og installert riktig. Sveising av avstivninger i rektangulære eller firkantede stålsøyler bør utføres ved hjelp av dyseelektroslagsveising i henhold til gjeldende spesifikasjoner, og det er ikke tillatt å bruke metoder som boksplateboring eller slissepluggsveising.
2. Analyse av viktige konstruksjonspunkter for høye stålkonstruksjonsbjelker
For å sikre god duktilitet, koblingssikkerhet og nøyaktighet i gulvhøyden ved forbindelsen mellom rammebjelken og stålsøylen, er utkragende bjelker (korte kubein) installert på stedet for rammebjelken under fabrikkproduksjon. Forbindelsen mellom den øvre og nedre flensen til utkragerbjelken og stålsøylen vedtar fusjonssveiser, og baneplaten vedtar kilsveiser. Rammebjelken er koblet til stålsøylens utkragerbjelke (kort kubein), og øvre og nedre flenser er forbundet med helgjennomtrengningssveiser på foringsplaten (fungerer også som bueplate). Baneplaten er forbundet med høyfaste bolter. På grunn av at det tillatte avviket til armert betongkonstruksjon er mye større enn presisjonskravene til stålkonstruksjoner, når rammebjelker kobles til armerte betongskjærvegger eller sylindervegger i armert betong, kan koblingsplaten for baneplaten ha et elliptisk hull, som skal oppfylle krav til avstanden mellom hullkantene. Skjærelengden på rammebjelken er ikke lik designlengden, og sveisekrympingsdeformasjon bør vurderes. Sveisekrympdeformasjon kan beregnes gjennom empiriske formler, og deretter verifiseres basert på faktisk maskinering for å bestemme nøyaktig lengde på dreiing og skjæring. Forbindelsen mellom øvre og nedre flens på rammebjelken kan gjøres ved hjelp av høyfaste bolter eller sveisede forbindelser. For tiden er de fleste av dem forbundet med full penetrasjonssveising med foringsplaten. Under konstruksjonen, sveis først den nedre flensen, og sveis deretter den øvre flensen. Den ene enden er punktsveiset for posisjonering, og den andre enden er sveiset. Baneplaten er forbundet med høyfaste bolter. Det er nødvendig å fullt ut forstå om friksjonstype eller trykktype høystyrkebolter brukes i designet. Velg rimelig friksjonskoeffisient for høyfaste friksjonsbolter. Nøyaktigheten av hullposisjonene er avgjørende ved bruk av høyfaste boltgrupper for tilkobling. For tiden brukes malboring og flerakset CNC-boring generelt for hulltaking. Førstnevnte har lavere nøyaktighet, mens sistnevnte har høyere nøyaktighet, og sistnevnte bør prioriteres. Når du lager malhull, bør malens nøyaktighet sikres for å oppfylle nøyaktighetskravene til høyfaste boltmonteringshull og installasjonshull på stedet. Når det er et lokalt avvik i hullposisjonen, er det kun tillatt å bruke en rømmer for å bore hullet. Det er strengt forbudt å bruke gassskjæring for å utvide hull. Hvis gassskjæring brukes til å utvide hullet, bør det behandles som en stor kvalitetsulykke.